春节刚过，中船澄西扬州船舶有限公司造船基地内，一派繁忙景象。龙门吊将成吨的钢材吊运至船上，工人们在脚手架间来回穿梭，有序作业。“我们全年计划交付12艘，目前已交付2艘，交付量达到12.4万载重吨，在手订单已排到2028年。”公司总经理罗伏祥高兴地说。
与传统的造船业高能耗、高污染不同，中船澄西扬州船舶有限公司内干净整洁，用能方式从以煤电为主，转为大量使用光伏等清洁能源。
在公司车间，记者看到，屋顶上布满了光伏板。“我们几个车间直接就用屋顶上的光伏发电，每年能省下300多万元的电费。”公司保障部部长陈勤松说，公司还建成投运了5兆瓦/10兆瓦时的储能电站，优化生产用能方式，每天可以节约用电成本超万元。
这是扬州船舶制造行业实现用能绿色转型的一个缩影。近年来，国网扬州供电公司积极引导造船企业建设光伏、风电、储能等设施降本增效，并构建了江苏首个船舶制造业微电网集群。
据国网扬州供电公司介绍，目前扬州已有146家相关船舶制造企业建成光伏电站，总容量达21.6万千瓦，同时有2座分布式风电、6座用户侧储能电站、10座公共充电站建成投运。新能源发电量每年达到2.97亿千瓦时，相当于减少二氧化碳排放223.6万吨，助力船舶制造业的绿色转型，推动长江生态环境大保护。
扬州海事部门介绍说，2024年，扬州地区沿江船厂新建船舶293艘次、737.64万载重吨，同比分别增长35.65%、7.70%。
扬州市工信局有关负责人说，扬州将持续推动船舶海工产业高端化、智能化、绿色化发展，力争到2026年，年产值规模达500亿元。(记者 沈汝发)
编辑：周大为
