近日，由湖北交投投资、宜昌建设公司组织建设、中交二航局承建的宜来高速柴埠溪特大桥成功合龙。
宜来高速公路宜昌段是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分，全长91.658公里。由中交二航局承建的第一合同段全长15.896公里，桥隧比高达74%。
其中，柴埠溪特大桥是全线重点控制性工程，采用双向4车道高速公路+双向2车道二级公路标准建设，是湖北省境内首座省道与高速公路同层共建的斜拉桥，主桥全长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，是世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥。
因“二合一”的结构设计，主桥纵向边主跨之间和横向桥面之间均为非对称结构，大桥结构重心不居中，仿佛在两座山头架起两个“天秤”，建设难度高。中交二航局项目建设者用152根斜拉索、819块桥面板、2560个钢结构构件、45.5万个连接构件，在云端之上“拼积木”，建造了这座“颜值”与“技术”并存的大桥。 （记者吴纯新 通讯员李魏 公茜）
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